Atlas Copco redessine la famille SF de compresseurs de type à spirale exempts d'huile, certifiés « Classe 0 ». Ces compresseurs silencieux et compacts sont maintenant équipés d'un moteur plus efficace et du plus avancé des contrôleurs. Grâce au nouvel élément à spirales de 5,5 kW conçu en interne, la gamme propose un nouveau modèle de 6 kW et des versions de 10 bar.
Les compresseurs de type à spirale exempts d'huile de la série SF ont toujours été réputés pour leur fonctionnement silencieux et leur compacité. Grâce à ces avantages, ils sont particulièrement adaptés aux laboratoires, aux ateliers d'impression, à l'industrie laitière et à d'autres applications qui nécessitent un compresseur d'air silencieux et exempt d'huile. Pour la première fois, Atlas Copco lance également la série SF+, équipée de l'Elektronikon® Mk.5, le tout dernier modèle de contrôleur de compresseur. « Nos clients et équipementiers OEM veulent un compresseur d'air exempt d'huile silencieux et compact. La nouvelle série SF répond exactement à cette demande », explique Bert Derom, Vice-président Marketing. « De plus, avec les nouveaux moteurs IE3 et la nouvelle gamme SF+, nous leur offrons également un meilleur rendement énergétique. »
Nouveaux composants principaux
La série SF est désormais équipée d'un moteur IE3 à haut rendement, avec isolation de classe F et protection IP55. Il est ainsi adapté aux conditions difficiles. Atlas Copco a également lancé un nouvel élément à spirales de 5,5 kW, un concept développé en interne qui permet d'élargir la gamme avec un modèle 6 kW et des versions de 8 et 10 bar. Grâce au nouvel élément à spirales, certains modèles seront encore plus compact.
Plusieurs compresseurs en un
Grâce à la conception modulaire de la série SF+ Multi, la demande d'air est plus flexible et les économies d'énergie accrues. Les unités à spirales multiples, à partir de 8 kW, peuvent utiliser leurs spirales dans différentes configurations pour adapter la capacité à la demande d'air. Ce système utilisant la « technologie du débit variable » de l'Elektronikon® démarre et arrête automatiquement le nombre optimal de spirales. Outre les possibilités de contrôle à distance, l'Elektronikon® Mk.5 permet également à l'utilisateur de suivre l'état de chaque élément à spirales individuellement.
Conception capotée aérée
Avec la nouvelle conception capotée de la série SF Mono, Atlas Copco introduit également le « capot aéré ». Les composants principaux bénéficient de plus d'espace, ce qui garantit une ventilation, des températures de sortie ainsi qu'un fonctionnement du circuit de refroidissement et de l'élément inférieur optimaux. Le « capot aéré » contribue à améliorer la durée de vie et la facilité d'entretien du compresseur. En outre, la nouvelle gamme SF est disponible avec un large éventail d'options pour les réservoirs et le traitement de l'air.
Atlas Copco
Atlas Copco est un fournisseur mondialement reconnu de solutions de productivité durable. Le Groupe offre à ses clients des compresseurs innovants, des solutions de vide, des systèmes de traitement de l'air, des équipements pour la construction et l'exploitation minière, des outils électriques et des systèmes d'assemblage. Atlas Copco développe des produits et services axés sur la productivité, l'efficacité énergétique, la sécurité et l'ergonomie. Fondée en 1873, l'entreprise est basée à Stockholm en Suède et est implantée dans plus de 180 pays. En 2013, Atlas Copco comptait plus de 40 000 employés et son chiffre d'affaires s'élevait à 84 milliards de couronnes suédoises (près de 9,7 milliards d'euros).
Industrial Air est une division du pôle d'activité Compressor Technique d'Atlas Copco. Elle est chargée du développement, de la fabrication et de la commercialisation de compresseurs d'air à injection d'huile et exempts d'huile, de générateurs de gaz, de solutions de traitement de l'air, et enfin, de commandes et surveillance de compresseur regroupés sous plusieurs marques. En plus de desservir un large éventail d'industries, des solutions dédiées sont également mises à la disposition des clients des secteurs maritime, ferroviaire et pétrolier-gazier. La division s'attache d'abord et avant tout à améliorer plus encore la productivité de ses clients. Le siège de la division et son principal centre de production se trouvent à Anvers, en Belgique.